|
Discussie rond het gebruik van alcoholtesters
Tegenwerping van diverse instanties
"Wij keuren een persoonlijke alcoholtester af omdat we hiermee alcoholgebruik in het verkeer stimuleren. Mensen gebruiken de indicator om gecalculeerd met alcohol achter het stuur te gaan zitten. Als men nog gaat rijden, moet men gewoon niet drinken".
Bovenstaande is een veel gehoord argument en naar onze mening te kort door de bocht. Men stelt toch ook niet "We gaan de snelheidsmeter uit auto's weren, want mensen gebruiken deze om gecalculeerd de maximale snelheidslimiet aan te houden. Als men gaat rijden, moet men dit gewoon niet met een grote snelheid doen."
Argumenten die vóór een alcoholtester spreken:
Een indicatie van het alcoholpromillage is ook in andere situaties van belang
Ofschoon het overheidsbeleid voornamelijk gericht is op het verminderen van alcoholgebruik in het verkeer, is het ook in andere maatschappelijke en sociale situaties belangrijk dat mensen nuchter zijn. Een zelftester zal mensen ervan bewust maken dat zij verantwoord om moeten gaan met alcohol in relatie tot deelname aan het verkeer én/of aan het werkproces (chirurg, tandarts, chauffeur, rijschoolhouder, piloot, productiemedewerker, timmerman, bouwvakker, doe-het-zelver etc.)
0,50‰ is toegestaan (0,20‰ voor beginnende bestuurders)
Ten eerste stelt de wet dat een promillage tot maximaal 0,20‰ (beginnende bestuurders) tot 0,50‰ is toegestaan. Dus of we het nu leuk vinden of niet, zo is de situatie nu eenmaal. De overheid geeft ons deze ruimte. We zien allemaal liever dat men compleet nuchter achter het stuur plaatsneemt, maar dat kan alleen door een wetswijziging gestimuleerd worden; zero tolerance. Zolang er meer dan nul promille is toegestaan, heeft een dergelijke indicator zeker zijn nut om er voor te zorgen dat mensen hun eigen verantwoordelijkheid nemen; door in ieder geval niet aan het verkeer deel te nemen of hun functie uit te oefenen, wanneer het promillage te hoog is.
Promillage net iets te hoog
De praktijk wijst uit dat veel mensen nét iets boven de toegestane limiet zitten en we mogen er vanuit gaan dat men gedacht heeft ‘veilig' te zijn. Voor deze mensen biedt de indicator een uitkomst. Het beleid is zodanig ingericht, dat men er naar streeft om mensen zo veilig mogelijk aan het werk en het verkeer deel te laten nemen. En niét om als melkkoe te gebruiken door een boete/maatregel op te leggen omdat men nét iets te veel op heeft. Iedereen heeft er baat bij dat men verantwoord de weg op gaat. Met DAISY verkrijgt men een indicatie en kan men bewust ervoor kiezen om nog even te wachten tot het promillage acceptabel is.
Alcohol is "hot"
Alcohol is een veel besproken onderwerp en de wet- en regelgeving wordt in toenemende mate, zeer terecht, aangescherpt. Boetes zijn hoog en nadat men voor de tweede keer met te veel alcohol op wordt gecontroleerd, raakt men zijn rijbewijs kwijt. De behoeft aan een goede eigen persoonlijke tester neemt daarom ook toe. Niet in het minst omdat men graag veilig de weg op wilt, maar niet goed voor zichzelf kan inschatten of het al verantwoord is. Vandaag kunnen 2 wijntjes een hoger promillage geven dan morgen omdat de verwerkingssnelheid van veel factoren afhankelijk is.
Men weet echt wel dat het promillage overschreden is.
Mensen die écht een avond gaan stappen en flink innemen hebben geen indicatie van het promillage nodig. Zij weten dat ze teveel gedronken hebben en dus niet aan het verkeer deel mogen nemen. Gelukkig zijn er velen die zo verstandig zijn om zich met een BOB of taxi keurig thuis laten brengen. Maar dan... de volgende ochtend!?
Recht op zelfindicatie
In diverse bedrijfstakken wordt men al getest op het alcoholpromillage vóórdat men aan het werk gaat (bijvoorbeeld Schiphol, productiebedrijven, NS en een uitzendbureau die 's morgens werknemers test). Het is slechts een kwestie van tijd voordat iedereen die bij een incident betrokken is, getest wordt op alcohol. Niet alleen in het verkeer, maar ook op het werk. Het lijkt heel logisch, dat je mensen daarom een gereedschap biedt (DAISY) waarmee zij bij zichzelf een indicatie van het promillage kunnen meten.
Autorijscholen
Meer en meer worden rijschoolhouders zijn zich bewust van het feit dat zij niet weten hoe de ‘toestand' van de leerling is. Diverse rijschoolhouders hebben daarom behoefte aan een systeem waarmee zij bij twijfel de leerling kunnen verzoeken om te blazen om zo een indicatie van het promillage te krijgen.
Jeugd en alcohol
Het Trimbos instituut is een ouderoffensief begonnen tegen alcoholgebruik bij de jeugd. Op scholen worden voorlichtingsavonden gehouden om ouders te informeren hoe zij zich het beste op kunnen stellen t.a.v. alcoholgebruik bij hen zelf én bij de kinderen. De indicator kan gebruikt worden om binnen het gezin of een leef-, vriendengemeenschap, elkaar bewuster met alcohol om te laten gaan. Bijvoorbeeld door met elkaar af te spreken niet boven een bepaald promillage te komen. Het testen van een kind (en ouder) kan in goede harmonie en met duidelijke afspraken, een prima hulpmiddel zijn om alcoholinname te beperken.
|
Voor of tegen DAISY?